Протокол допроса бортрадиста Ju 88, сбитого 25 июня 1941 г.

ШМИДТ В.Л. - 1917 г. рождения, уроженец
и житель гор. Регензбурга-Риденсбурга,
немец, из рабочих, рабочий-сапожник, холост,
б/п, в армии с 1937 года.


Вопрос: - Каким образом Вы попали в германскую армию?

Ответ: - В германскую армию я вступил добровольно.

Вопрос: - В качестве кого Вы служили в армии?

Ответ: - С момента вступления в германскую армию я учился шесть месяцев в школе радистов, а затем был зачислен в службу связи, где находился до конца 1940 г.- сентября месяца.
В сентябре месяце я был переведен в авиационную часть в г. Краков радистом. Работал на боевых самолетах на аппаратуре "Бода", а затем "Пота”.

Вопрос: - Находясь в авиации, на каких фронтах Вы участвовали в воздушных налетах?

Ответ: - Я участвовал в четырех налетах на Англию и в семи налетах на СССР.

Вопрос: - Где находится аэродром с которого Вы совершали налета на территорию СССР?

Ответ: - Аэродром расположен в 12-15 километрах югозападнее гор. Люблина на окраине леса вблизи железной дороги. Название местечка я не помню, знаю лишь, что оно начинается на букву " М".
Аэродром охраняется зенитной артиллерией и пулеметами, с правой стороны я лично видел несколько зенитных установок.
Весь личный и технический состав аэродрома расквартирован в одной из школ расположенной в 8 километрах от аэродрома.
Чтобы с места расквартирования попасть на аэродром, личный состав автомашинами перебрасывается из села к аэродрому, Обычно на аэродром нас перебрасывают в 2 1/2 ч. ночи, где идет обсуждение боевого задания приблизительно до 4 часов, после чего вылетаем для выполнения задания.
В 22 часа вечера нас возвращают в казарму на сон.
Дорога к аэродрому в югозападном направлении около 8-10 километров и сворачивают налево к лесу где расположен аэродром.

Вопрос: - Какое количество самолетов на Вашем аэродроме?

Ответ: - Примерно 40-50 самолетов, точное количество назвать не могу т.к. находясь 8 дней на этом аэродроме я полного количества самолетов не видел.

Вопрос: - Какой марки самолеты и каковы их боевые качества.

Ответ: - В основном самолеты марки "Ю-88" пикирующие бомбардировщики.
Самолет двухмоторный, каждый мотор я предполагаю около 1000 лошадиных сил, грузоподъемность самолета до 2000 килограмм, по обыкновению он загружается немного свыше 1000 килограмм.
Вооружен самолет четырьмя зенитными пулеметами, скорострельность, которых до 1000 выстрелов в минуту.
Один из этих пулеметов расположен между моторами, два на хвостовом оперении и один фюзеляжем самолета.
Кроме этого в средине самолета имеется пулемет-пистолет который употребляется очень редко и назначение его я не определил.
Скорость самолета по горизонтали достигает 300 кил. в час, а при пикировании она развивается до 700 кил. в час.
Пулеметы стреляют также и бронебойными пулями, причем пуля пробивает бронь толщиной в один сантиметр.

Вопрос: - Где хранится горючее для самолетов и боеприпасы?

Ответ: - На аэродроме складов горючего и боеприпасов нет, но каждый день автотранспортом подбрасываются боеприпасы и горючее в нужном количестве, откуда мне неизвестно.

Вопрос: - Какими бомбами загружаются самолеты?

Ответ: - Бомбы фугасные двух марок, марка "СЦ" весом 250 кл. (SC 250 - Sprengbombe Cylindrisch 250 – фугасная бомба - ред.) для обычных налетов и марка "СТ" весом также в 250 и 500 кл (Splitterbombe SD 250, SD 500 – осколочная бомба - ред.), употребляемая для разрушений тяжелых сооружений.

Вопрос: - Какими бомбами были вооружены самолеты в налете на Киев 25 июня с.г.

Ответ: - Бомбами марки "СЦ".

Вопрос: - В каком направлении прибывает автотранспорт с боеприпасами и горючим.

Ответ: - Горючее прибывает по железной дороге, а боеприпасы из Люблина.

Вопрос: - Кто командует Вашим авиационным соединением и частями расположенными на этом аэродроме.

Ответ: - Командиром авиационного корпуса генерал РИТЕР-ФОН-ГРАЙМ (Роберт Риттер фон Грейм - нем. Robert Ritter von Greim - ред.). Командиром авиационных частей расположенных на аэродроме является полковник ГЕННЕ прозываемый "дядя ОТТО" (командир KG54 Oberstleutnant Otto Höhne - ред.), командиром моего соединения является майор КРАФТ (командир 2-й группы KG54 майор Erhart Krafft von Dellmensingen - ред.).

Вопрос: - Сопровождаются ли бомбардировщики при налетах на намеченные объекты истребителями?

Ответ: - Истребители не сопровождают как правило бомбардировщиков, но часто вылетают заранее для отражения нападений советских истребителей с тем, чтобы дать возможность беспрепятственно пройти бомбардировщикам к цели.

Вопрос: - Какие объекты на территории СССР подвергало бомбардировку Ваше соединение?

Ответ: - Шесть раз мы бомбардировали аэродромы и один раз танковые части Красной армии. Название объектов-аэродромов я не знаю за исключением гор. Луцка который нами бомбардирован 2-3 раза.

Вопрос: - Какие Вы знаете аэродромы на территории Генерал-губернаторства?

Ответ: - Мне известны аэродромы - в Люблине, Демблине, Варшаве, Познани, Радоме и Кракове. Точное расположение их не знаю.

Вопрос: - Назовите известные Вам крупные военные аэродромы на территории Германии.

Ответ: - Мне известны следующие аэродромы. В южной Германии в 20 кл. от гор. Аугсбурга, вокруг Мюнхена 4 аэродрома, на расстоянии 2-4-8 кил. от города.
Имеется крупный аэродром в б клм. от Вены /быв. Австрия/. В гор. Ингольштадт в 10 клм. на Северозапад. От гор. Дюссельдорф на Рейне, в 10 клм. от гор. Монгейм на Рейне.
В одном километре от гор. Кассель на одном из островов Балтийского моря - севернее города Штетина на 70 клм. Имеется аэродром также в самом Штетине. Один аэродром в г. Виненейштадт, в близи гор. Штраубинг, в г.г. Регинсбурге, Ляйбгейме, Нюренберг, Анебахе, Вьюребурге, Дрездене, Лейпциге, Хемнице, кроме этого вокруг г. Берлина имеется много аэродромов крупного значения, один из них "Темпельсгоф" (Темпельхоф – Tempelhof – ред.), второй "Штанкен" (Staaken – ред.), а также в Данциге, Бремене, Бреславле -два, Праге, Франкфурте на Майне и Франкфурте на Одере.

Вопрос: - Расскажите о местах скопления немецких частей.

Ответ: - Места сосредоточения немецких войск мне неизвестны.

Вопрос: - Что Зам известно о планах немецкого генерального штаба армии наступления на СССР?

Ответ: - О пленах наступления германских войск на СССР мне ничего неизвестно, т.к. я с оперативными приказами не знакомлюсь, а среди военнослужащих мне никто не говорил.

Вопрос: - Имеются ли недовольства в германской армии по поводу тяжелых материальных условий и правительства.

Ответ: - Недовольство в моей части не было, а по другим частям германской армии мне ничего неизвестно.


Допрос закончен в 3:00 26.VI - с.г.

Содержание протокола допроса перевел дословно переводчик - Оперуполномоченный 5-го Отдела НКГБ УССР - ГЕЛЬБЛУК, мне пересказано понятно.

ШМИДТ


ДОПРОСИЛИ: ЗАМ НАЧ ОТДЕЛЕНИЯ 2 УПРАВЛЕНИЯ НКГБ УССР
МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ ГОСБЕЗОПАСНОСТИ
ЛЕБЕДЕВ

ОПЕРУПОЛНОМОЧЕННЫЙ 2 УПРАВЛЕНИЯ
СЕРЖАНТ ГОСБЕЗОПАСНОСТИ
ЕВСТИФЕЕВ

ПЕРЕВОДЧИК-ОПЕРУПОЛНОМОЧЕННЫЙ 5 ОТД.
ГЕЛЬБЛУК

---

Благодарности: Мансуру Мустафину


Источник: Електронний Архiв Украiнського Визвольного Руху


Распознавание текста: Дмитрий Срибный


Орфография оригинала сохранена.