Протокол допроса летчика Ju 88, сбитого 25 июня 1941 г.

КРАТЦ Ганс Георгиевич - 1917 года рождения,
ур. г. Франкфурта на Майне, выходец из семьи
торговца. Отец имеет шапочную мастерскую и
занимается продажей головных уборов, немец,
немецкого подданства, не женатый, образование
высшее, военное образование высшее, окончил
школу военных летчиков наблюдателей.

Вопрос: - Сколько времени Вы служили в немецкой армии?

Ответ: - В немецкую армию я поступил добровольно в 1936 году. Службу в армии я начал рядовым солдатом зенитной артиллерии. В 1940 г. окончил школу военных летчиков - наблюдателей и все время летаю на боевых самолетах, имею военное знание - сержанта.
В течение 1941 года, я участвовал в налетах на Англию, принимал непосредственное участие в бомбардировке Лондона, Портсмута, Плимута, а также вылетал с заданием по потоплению пароходов в Атлантическом океане. Часть в которой я находился была расквартирована в Париже.

Вопрос: - Откуда был произведен налет на Киев 25 июня 1941 г.?

Ответ: - В июне месяце 1941 года воинская часть, в которой я находился была переведена в г.Люблин на территорию б. Польши, ныне генерал-губернаторство. В самом г.Люблине я не находился, так как наша часть направилась непосредственно на аэродром.
На аэродроме мы прибыли 18-19.VI-41 г. Аэродром расположен в 16-20 клм. от Люблина в восточном направлении и в 2-3 клм. от села Мелькев, также в восточном направлении. Из этого аэродрома и был совершен вылет самолетов, которые проследовали на Киев и бомбили его.

Вопрос: - Опишите точно расположение аэродрома из которого Вы вылетели на Киев 25.VI-41 г.

Ответ: - Аэродром расположен на ровной местности, в сторону села Мелькев имеется небольшой лес.
Из Люблина к самому аэродрому ведет ветка железной дороги, дальнейшее продолжение железной дороги не знаю.
Площадь аэродрома имеет примерно в длину свыше одного километра и в ширину до 900 метров.
На территории аэродрома в юго-восточном направлении от Мелкова расположено несколько бараков до 10 штук в котором живут солдаты, занимающиеся строительством аэродрома. Бараки деревянные, крыты деревом. Часть из бараков расположены в лесу, находящемся между аэродромом и селением Мелькев.
С Восточной стороны аэродрома имеется два больших каменных дома, построенные из коричнево-красного кирпича. Что находится в этих домах и кто там проживает я не знаю. Площадка взлета самолетов покрыта зеленой растительностью.

Вопрос: - Какое количество самолетов находится на указанном аэродроме?

Ответ: - Всего на аэродроме имеется до 40- 50 боевых самолетов. Кроме этого там же имеется несколько легковых и грузовых машин. Легковые машины личного пользования офицерского состава.

Вопрос: - Где расположено бензино-хранилище на аэродроме?

Ответ: - Бензино-хранилища на аэродроме нет, горючее для заправки машин мы все время получали из цистерн, которые доставлялись на аэродром. Имеется ли вблизи аэродрома бензинохранилище я не знаю.

Вопрос: - Имеются ли зенитные установки на аэродроме и их количество?

Ответ: - Посередине аэродрома с Северной стороны находится одна зенитная установка из одной пушки, между самолетами стоят зенитные пулеметы системы Н.Т.-15. Пулеметы расставлены так, что между двумя самолетами имеется одна зенитная пулеметная установка.
Пулеметы одиночные, стоят на деревянных подставках.

Вопрос: - Где находятся склады боеприпасов?

Ответ: - Где находятся склады боеприпасов я не знаю. Боевые припасы для вылета самолетов все время моего нахождения на указанном аэродроме привозились откуда то на грузовых машинах.

Вопрос: - Где размещен личный состав аэродрома и летный состав, а также месторасположение офицерского состава?

Ответ: - Большинство летного состава проживает в селе Мельков в 4-х бараках и помещении бывшей школы. Офицерский состав размещен в отдельных домах в этом жe селе.

Вопрос: - Назовите состав экипажа самолета на которой Вы летаете и укажите сколько времени вы совместно летаете?

Ответ: - Состав экипажа следующий: летчик-водитель самолета Герман Банц, летчик наблюдатель - я, радист - Шмидт Вильгельм, борт-механик - Аппель Адольф. Знаком я с ними около года и тоже время с ним вместе работаю. Радист - Шмидт в состав экипажа включен был в марте месяце 1941 года.

Вопрос: - Сколько раз Вы летали на Советскую сторону и какие объекты вы подвергли бомбардировке?

Ответ: - Всего на Советскую территорию я вылетал 7 раз, из них б раз были вылеты с заданием командования бомбардировать аэродромы и один раз расположение танковых частей.
Вылеты на Советскую территорию всегда происходили группой в 20 самолетов с определенными заданиями командования. Я принимал участие в бомбардировании аэродромов в Луцке - 2 раза, в Ровно - 1 раз, Рава-Русская - 1 раз, Бердичеве - 1 раз, Киеве -1 раз. В Раве-Русской наше соединение должно было бомбардировать скопление танков находившихся там в лесу. Во все вылеты весь груз состоящий из 4-х бомб весом в 250 клгр. каждая, выбрасывались на намеченные объекты. 
Участие в бомбардировании Советской территории принимал участие весь состав экипажа в том числе и я.
В последний раз при вылете на Киев, мы имели задание выбросить весь боевой груз на аэродром Бровары, а потом сделать фотографическую съемку гор. Киева. Задание нами было полностью выполнено.

Вопрос: - Какие аэродромы Вам известны на территории генерал-губернаторства?

Ответ: - В виду того, что в Люблин я приехал лишь 8 дней тому назад, я расположение аэродромов не знаю. Знаю, что на территории генерал-губернаторства имеются аэродромы в следующих местах:
В Варшаве - расположен в 10-12 клм. восточнее Варшавы, рассчитан на очень больное количество самолетов, место, где расположен аэродром называется Окечи (Окенче – ред.).
В Кракове - расположен в самом конце города, с какой стороны не знаю.
На краковском аэродроме лично не был.
Других аэродромов на территории генерал-губернаторства не знаю 

Вопрос: - Какие аэродромы Вам известны на территории Германии?

Ответ: - На территории Германии мне известны следующие аэродромы:
1. В Берлине - аэродром Темпельгоф (Темпельхов – ред.), находится в самом центре города, на сколько самолетов рассчитан не знаю.
2. В Франкфурте на Майне, расположен в Северо-Западной части города, второй аэродром расположен в Юго-Восточной части города. Первый значительно меньше второго аэродрома.
3. В Южном Аусбурге-Лехфельд это название аэродрома, находится в 15 клм. от города. На сколько самолетов рассчитан не знаю, был там очень давно.
4. В Мангейме, аэродром расположен в 10-15 клм. от горы с Северо-Восточной стороны . Был там только пролетом.
5. В Мюнхене, аэродром расположен в самом городе, аэродром называется - Визенфельд.
О существовании подземных аэродромов мне ничего неизвестно.

Вопрос: - Сколько парашютистов было сброшено Вашими самолетами во время налетов на Советскую территорию и в частности, во время последнего налета на Киев 25.VI-41 г.

Ответ: - О выброске парашютистов мне ничего не известно.

Вопрос: - Известны ли Вам планы генерального командования на ближайшее время в части ведения войны против СССР?

Ответ: - Об этом мне ничего не известно и вообще о таких вещах нам не говорят.

Вопрос: - Расскажите о настроениях солдат в немецкой армии.

Ответ: - Настроение солдат немецкой армии хорошее. Кормят солдат хорошо, получают еду 3 раза в день, за каждый полет солдаты получают отдельный паек. Солдаты в бой идут с охотой.

Вопрос: - А каково положение и настроение гражданского населения?

Ответ: - Ответить на этот вопрос сейчас не могу так как последний год вообще не был в Германии и вообще мало сталкиваюсь с гражданским населением.

Вопрос: - Как объяснили Вам причины выступления войной против СССР?

Ответ: - Причины начала войны Германия с СССР нам не объявили, а просто зачитали приказ Гитлера о выступлении против СССР, и все выполнили приказ.
Я лично не присутствовал при зачитывании этого приказа, но также его конечно выполнил.

Вопрос: - Какое количество самолетов было в группе сделавшей налет на Киев 25.VI-1941 г.

Ответ: - В этом налете на Киев участвовало до 20 самолетов системы "Юнкерс-88. Эти самолеты входят в состав авиачасти расположенной на аэродроме около Люблина.
Командир этой авиачасти майор КРАФТ. 

Вопрос: - Назовите название части в которой Вы находились и в состав какого соединения эта часть входит?

Ответ: - Все соединение в состав которой входит и наша часть именуется К.Г.54 (KG54 - Kampfgeschwader 54 "Totenkopf" – 54-я авиационная бомбардировочная эскадра "Мертвая голова" - ред.). Соединение делится на 2 группы. Я находился во 2-й. группе.
Всем соединением командует генерал Гейне (Oberstleutnant Otto Höhne - ред.).

Вопрос: - Есть ли вблизи Люблина еще аэродромы на которых расположены самолеты Вашего же соединения?

Ответ: - О наличии других аэродромов в близи г.Люблина мне ничего не известно. Все самолеты наших групп расположены на одном аэродроме.

Больше добавить к сказанному ничего не могу. Настоящий протокол допроса переведен с русского на немецкий язык арестованному дословно.

КРАТЦ

При допросе присутствовала и переводила переводчица 4-го Отдела НКГБ УССР ДРИЗ Вера Александровна.

Допрашивали: Начальник 3 отдела НКГБ УССР
Капитан госбезопасности /Завгородний/

Нач 1 отд. 2. отд. упр НКГБ УССР
лейтенант госбезопасности /Дорфман/

Переводчик 4 отдела НКГБ УССР /Дриз/

---

Благодарности: Мансуру Мустафину

Источник: Електронний Архiв Украiнського Визвольного Руху

Распознавание текста: Дмитрий Срибный

Орфография оригинала сохранена.