Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков»
«Адмирал Горшков» ЧСЗ 26.12.1978/1.4.1982 /11.12.1987 проходит переоборудование для ВМС Индии
Баку, 1989
Четвертый ТАВКР типа «Киев», строившийся по переработанному проекту 1143.4. До 4.10.1990 назывался «Баку», затем переименован в «Адмирал флота Советского Союза Горшков», но в последние годы даже в официальных документах именуется сокращенно «Адмиралом Горшковым».
Основные изменения конструкции ТАВКР касались радиоэлектронного оборудования и оборонительного вооружения. Вместо устаревших ЗРК «Шторм» и ПЛРК «Вихрь» установили новейший ЗРК «Кинжал». Число ПУ ПКРК «Базальт» увеличили до 12, но при этом отказались от их перезарядки. РБУ-6000 заменили противоторпедными установками «Удав», а 76-мм артустановки — более эффективными 100-мм АК-100.
Авиагруппа по проекту включала 36 машин, в т. ч. 14 сверхзвуковых СВВП Як-41. Площадь полетной палубы увеличили до 6200 м2, взлетно-посадочные площадки предполагалось оборудовать газоотводными устройствами (ГОУ) — правда, последние так и не понадобились. Размеры ангара остались прежними, но запас авиатоплива довели до 1500 т. Носовой самолетоподъемник имеет грузоподъемность 30 т и размеры 18,9х10 м, кормовой — соответственно 20 т и 18,9х4,8 м.
ГЭУ и электрооборудование существенных изменений не претерпели. Дальность плавания полным ходом (30 уз.) составила 4050 миль, экономическим (18 уз.) — 6900 миль.
Появление у ВМС США ПКР «Гарпун» вынудило пересмотреть отношение к конструктивной защите. Впервые ТАВКР получил коробчатую систему бронирования погребов боезапаса и других жизненно важных частей. По некоторым данным, толщина многослойной НКЗ на «Горшкове» достигает 140 мм, а общий вес брони — 1700 т.
Особенность радиоэлектронного вооружения — БИУС «Лесоруб» и многофункциональный комплекс «Марс-Пассат» с фазированными антеннами РЛС на «острове». Кроме того, установлены РЛС «Подкат», трехкоординатная «Фрегат-МА», системы управления полетами «Резистор-К4», «Тур» и «Газон», РЛС управления ПКРК «Аргон-К», навигационный комплекс «Буран», средства РЭБ «Кантата-М» и ПК-2, ГАС «Полином».
В настоящее время разработан проект переоборудования «Адмирала Горшкова» в полноценный АВ для ВМС Индии. Предполагается демонтировать все вооружение и РЛС «Марс-Пассат»; длину полетной палубы увеличить до 280 м, а в носовой части оборудовать трамплин. Увеличатся размеры ангара (до 130х23х6,6 м) и ширина кормового лифта; будут установлены аэрофинишеры и оптическая система посадки самолетов на угловую палубу. Все это позволит разместить на борту 34 ЛА — 21 истребитель МиГ-29К и 13 вертолетов. Оборонительное вооружение составят 6 ЗРАК «Кортик». Ожидается, что модернизация будет проведена в ближайшем будущем на «Севмашпредприятии» в Северодвинске.
Служба
Баку, 1989
Швартовые испытания в Николаеве (6—11.1986), в 12.1986 перешел в Севастополь, затем — ходовые и государственные испытания (1—12.1987). 30.12.1987 включен в состав КСФ. Переход вокруг Европы в Североморск, совмещенный с боевой службой на Средизем. море (6.6—17.12.1988); деловые заходы в сирийские порты Латакия (22—29.8.1988) и Тартус (1—21.11.1988). Интенсивная служба в течение 1989 г.: пройдено 13267 миль, выполнено 14 стрельб и более 1300 полетов ЛА. В 1990—91 гг. выполнялись учебные походы и проводились испытания СВВП Як-41/Як-141 (первая посадка 26.9.1991, авария самолета ? 3 5.10.1991). 3.2.1992 поставлен на ремонт на СРЗ-35 в Росте (Мурманск), и больше в море своим ходом не выходил. 7.2.1994 произошла авария паропровода (6 чел. погибли). В 1994 г. начались переговоры о продаже корабля Индии. Документы были подписаны в 10.2000, но сумма контракта до 2002 г. оставалась предметом торга. В 7.1999 ТАВКР отбуксировали в Северодвинск для прохождения модернизации по заказу индийских ВМС.
ТТХ на момент вступления в строй
33 000/44 500 т, 273,1 (243 вл) х 53,2 (31 вл) х 9,8 (11,5 по ГАС) м. 4 ГТЗА ТВ-12-3, 8 ПК КВГ-3, 200 000 л.с.=30 уз. 8900 т топл. Экипаж 1610 чел. + 430 чел. авиагруппа + 50 чел. штаб. 12 ПУ ПКРК «Базальт» (12 ПКР П-500), 6х8 ВПУ ЗРК «Кинжал» (192 ЗУР), 2 РБУ-12000 «Удав», 2 х 1 100-мм АУ АК-100, 8х6 30-мм авт. АК-630М.
Состав авиагруппы
По проекту 14 СВВП Як-41М, 6 СВВП Як-38М, 10 верт. ПЛО Ка-27, 2 верт. Ка-25ПС и 4 верт. Ка-252РЛД.
1988 12 СВВП Як-38М, 16 верт. Ка-27ПЛ, 2 верт. Ка-25ПС и 2 верт. Ка-25Ц.
Разделы сайта
